20 апреля

Челябинский губернатор и гендиректор «Мечела» нашли общий язык.

Челябинский металлургический комбинат разблокирует железнодорожную ветку, расположенную на территории предприятия, из-за перекрытия которой отрезанными от Южно-Уральской железной дороги оказались около ста вагонов с грузом, принадлежащим 88 фирмам. Решение принято на встрече губернатора Челябинской области Петра Сумина с генеральным директором ОАО «Мечел» Владимиром Йорихом и недавно назначенным гендиректором ОАО «Челябинский металлургический комбинат» Сергеем Малышевым.Железнодорожная ветка, которую арендовало АО «Промтранс» для транспортировки грузов, была закрыта в июне. Тогда на ЧМК заявили, что это вынужденная мера, которая позволит целью прекратить хищения товарно-материальных ценностей, происходящих с участием сотрудников «Промтранса». По некоторой информации, Владимир Йорих отдал распоряжение демонтировать принадлежащую комбинату железнодорожную стрелку. Из-за этого в транспортной блокаде оказалось около сотни вагонов с грузом, принадлежащим контрагентам «Промтранса». Кроме того, в руководстве ОАО «Мечел» заявляли, что задолженность «Промтранса» перед комбинатом выросла более чем на 1 млн. рублей, а договорные отношения между Челябинским металлургическим комбинатом и компанией «Промтранс» закончились 1 января 2004 года. Как стало известно «УралПолит.Ru», на встрече с главой региона была достигнута договоренность, на время строительства новой железнодорожной ветки открыть старую, при этом усилить контроль за движением всех грузов через территорию ЧМК.