23 апреля

«Запорожсталь» наехала на «Укрзализныцю»

Запорожский металлургический комбинат “Запорожсталь” отмечает нарушение законодательства Министерством транспорта и связи принятием приказов №540 и №588, которыми предприятиям передаются функции по охране грузов, перевозимых железнодорожным транспортом. Как сообщил начальник управления железнодорожного транспорта “Запорожстали” Алексей Павлец, предприятие намерено добиваться отмены приказов вплоть до обращения в суд. По его словам, с введением этих приказов железная дорога полностью сняла с себя ответственность за сохранность металлопроката при перевозке и возложила ее на предприятия. При этом дополнительные расходы “Запорожстали” на охрану грузов в настоящее время составляют около 50 тыс. грн в сутки. Начальник управления также указал на неприемлемость введения “Укрзализницей” таких условий перевозки, при которых транспортировка грузов может полностью останавливаться, в то время как ранее предусматривалось только “временное ограничение перевозок”. Эксперт также отметил неприемлемость предоставления плана перевозок продукции за 12 дней до начала следующего месяца. По его мнению, предприятие должно знать адрес отправления продукции более чем за 40 дней и при этом по дорогам назначения, станциям назначения, грузополучателям, что практически невозможно в рыночных условиях. Павлец отметил, что приказом №540 “Укрзалізниця”, нарушая закон о железнодорожном транспорте и закона о транспорте, наделила себя правом не принимать заявки, если у нее нет технической или технологической возможности — отсутствие подвижного состава, их неисправность, отсутствие локомотивов, ремонт ж-д путей, закрытие на участках следования поездов и т. д. Начальник управления добавил, что эти и многие другие претензии высказывали участники состоявшегося на этой неделе в Минтранссвязи совещании по поводу приказов №540 и №588. При этом пользователи услуг “Укрзалізниці” выступали за отмену приказов, в том числе, из-за нарушений законодательства при их принятии. Участники совещания потребовали отменить приказы, а в случае необходимости вносить изменения в установленном законом порядке, передает Украина Промышленная. По оценкам экспертов, данный приказ вносит значительные изменения в правила перевозок грузов, нарушая нормы транспортного и антимонопольного законодательства, Гражданского и Хозяйственного кодексов Украины, других нормативных актов, а также в сложившуюся практику работы железнодорожного транспорта. Специалисты считают, что изменения правил грузовых перевозок направлены на снижение ответственности “Укрзалізниці“, в том числе материальной, усложняют процедуру оформления документов, обязывают пользователей себе в убыток бесплатно выполнять определенные работы.http://www.rupor.info