18 апреля

До конца текущего года Гайский ГОК должен приобрести 60-80 железнодорожных вагонов

Как сообщил ИАА "УралБизнесКонсалтинг" технический директор ОАО "Уральская горно-металлургическая компания" (УГМК, г. Верхняя Пышма) Константин Плеханов, УГМК создало новое структурное подразделение – "УГМК-Транспорт", которое будет заниматься обеспечением предприятий компании железнодорожными вагонами. К. Плеханов заявил: "МПС поставило нас в очень сложную ситуацию с обеспечением наших предприятий транспортом. Эта проблема коснулась, в том числе, ОАО "Качканарский ГОК "Ванадий". На сегодняшний день мы не отгружаем с ГОКа до 70 тыс. т готовой продукции из-за отсутствия железнодорожный вагонов. Сбыт есть, заказчики готовы платить, но мы не можем вывезти продукцию. Качканарский ГОК – крупное предприятие, производящее до 7,5 млн. т концентрата (окатышей и агломерата). Вторая причина, по которой мы решили создать транспортную компанию, заключается в том, что МПС, почему-то решило, что медный и цинковый сульфидный концентраты способны разрушать железо. Причем десятилетиями этот вопрос не ставился. Сегодняшнее разрешение на перевозку этих видов продукции у нас временное. Мы решаем сейчас этот вопрос: или надо использовать специальные контейнера, а это дополнительные расходы, или перевозить концентрат в "глухих" вагонах, но для этого на предприятиях придется устанавливать опрокид. Третий вариант – покупать свои вагоны. В любом случае мы приняли решение начать покупку вагонов. До конца года Гайский ГОК (г. Гай, Оренбургская область) должен закупить 60-80 вагонов. Это основной поставщик сульфидного сырья, как цинкового, так и медного. В целом же варианты рассматриваются разные. Скажем так, от покупки, до взятия подвижного состава в аренду", – сообщил К. Плеханов.