20 апреля

На железной дороге Группы СУАЛ

Тридцатого июля рабочие ОАО «Печорское строительство» уложили последнее звено рельсошпальной решетки на 158-километровой подъездной железной трассе от станции Чиньяворык Северной железной дороги МПС РФ до Средне-Тиманского бокситового рудника (СТБР). Тем самым завершен важный этап работы, приближающий открытие рабочего движения по этому значимому для Республики Коми и Группы СУАЛ железнодорожному пути.В настоящее время ОАО «Боксит Тимана», входящее в Группу СУАЛ и ведущее работы на СТБР, отгружает руду с разъезда Макарова, находящемся на 67-м километре дороги. До разъезда руда доставляется автотранспортом. Предполагается, что 22 августа – ровно через год после того, как открылось рабочее движение по 67-километровому участку – первый пробный поезд с бокситами уйдет уже с самого рудника. Официальное открытие сквозного рабочего движения по новому пути состоится 20 сентября 2002 г., когда ОАО «Сибирско-Уральская алюминиевая компания» будет отмечать шестилетие своей деятельности. До этого строителям необходимо уложить вторые пути на станции Тиман, как именуется теперь конечный пункт дороги, и завершить обустройство трассы.С 1997 по 2001 гг. Группа СУАЛ вложила в создание Средне-Тиманского бокситодобывающего комплекса более 75 млн. долларов США. В 2002 г. инвестиции превысят 30 млн. долларов. Вместо нормативных шести лет на строительство первой в России после 1917 г. частной железной дороги, принадлежащей Группе СУАЛ, ушло всего 2,5 года. По данным проекта, ежегодно будет перевозиться 8 млн. тонн грузов. Помимо бокситов, грузами может стать продукция других горнодобывающих и лесозаготовительных предприятий, развитие которых, как ожидается, подтолкнет новая трасса.Общая протяженность железной дороги, на строительстве которой занято около трех тысяч человек – 158,15 км. Генеральный подрядчик – ОАО Корпорация «Трансстрой», субподрядчики – ОАО «Печорское строительство», ООО «Севтрансмеханизация», ЗАО СПК «Темп-Дорстрой», ОАО «Комистроймост», ООО ПСО «Трудстройпром». Проектная организация – АО «Ленгипротранс». На дороге возведено 10 малых мостов общей длиной 326 метров и 110-метровый однопролетный автомобильно-железнодорожный мост через реку Вымь. Добыча бокситов на СТБР будет увеличиваться и в 2003 г. прогнозируется на уровне 2,55 млн. т. в год. Основными потребителями руды в рамках Группы СУАЛ являются филиалы ОАО «СУАЛ» – Уральский (УАЗ) и Богословский (БАЗ) алюминиевые заводы.