19 апреля

САНКТ-ПЕТЕРБУРГ. "Кузбассразрезуголь" уговорил Минимущество передать ему контрольный пакет акций угольного терминала в порту Усть-Луга.

Теперь в течение года угольная компания инвестирует в развитие терминала $50 млн. Это позволит в восемь раз увеличить перевалку угля на экспорт - с нынешних 500 000 т до 4 млн т ежегодно.Строительство угольного терминала в Усть-Луге (Ленинградская область) ведет "Ростерминалуголь". 51% компании принадлежит Минимуществу, 4% - "Транснефти". Остальные 45% находятся в собственности структур компании "Кузбассразрезуголь".25 декабря состоялось собрание акционеров "Ростерминалугля", на котором было одобрено решение о проведении допэмиссии акций. Как рассказал гендиректор компании Иван Фишер, эмиссия приведет к увеличению в два раза уставного капитала компании. Менеджер "Кузбассразрезугля", не пожелавший назвать своего имени в печати, сказал "Ведомостям", что по ее итогам доля "Кузбассразрезугля" вырастет до 72% , доля Минимущества и "Транснефти" сократится соответственно до 25% плюс одна акция и 2% акций. Размещение эмиссии состоится в начале 2004 г. Фишер говорит, что все новые акции выкупят структуры "Кузбассразрезугля", которые заплатят за них 400 млн руб.Строительство угольного терминала в порту Усть-Луга начинала компания "Соколовская", владеющая тремя угольными шахтами в Кузбассе. Ей удалось в декабре 2001 г. запустить первый комплекс терминала мощностью 500 000 т угля в год. "Соколовская" вложила в этот проект около 234 млн руб. Еще 330 млн руб. потратило государство в лице федерального правительства и администрации Кингисеппского района Ленобласти, где расположен порт. Но затем руководство "Соколовской" наотрез отказалось продолжать финансирование проекта, считая, что отсутствие у компании контрольного пакета акций "Ростерминалугля" помешает в дальнейшем развитию компании. "Соколовская" несколько раз пыталась инициировать собрание акционеров и утвердить на нем допэмиссию, но безуспешно - Минимущество упорно блокировало решение. А в середине 2002 г. "Соколовская" продала свой пакет акций "Ростерминалугля" структурам "Кузбассразрезугля".Новые инвесторы тоже не спешили развивать терминал без контрольного пакета акций. По словам Фишера, переговоры о допэмиссии велись около полутора лет. По его словам, директива от Минимущества, предписывающая голосовать за утверждение допэмиссии, была подписана только в день собрания - 25 декабря. Фишер говорит, что 400 млн руб. , полученные от допэмиссии, - лишь "часть средств, необходимых для достройки второй очереди". Ее стоимость составляет около $50 млн. Все эти средства предоставит "Кузбассразрезуголь". Он утверждает, что терминал сможет выйти на мощность в 4 млн т в год в начале 2005 г."Допэмиссия была необходима для привлечения средств, которые будут направлены на строительство второй очереди терминала", - говорит менеджер "Кузбассразрезугля". Он утверждает, что часть оборудования второй очереди уже была смонтирована "Соколовской", еще $9 млн в этом году в развитие терминала вложил "Кузбассразрезуголь". Кроме того, говорит источник, в середине декабря подписан контракт на поставку оборудования для терминала на 19 млн евро. Оно начнет поступать в Усть-Лугу с начала года.Председатель совета директоров "Ростерминалугля", представитель Минтранса Николай Хвощинский подтвердил "Ведомостям", что государство согласилось на сокращение своей доли в терминале до блокирующего пакета. "Вопрос об этом был решен на уровне вице-премьера Виктора Христенко еще год назад, но бюрократические согласования затянулись, - поясняет Хвощинский. - Чтобы не стали терять время на созыв внеочередного собрания акционеров, мы продолжили собрание, которое началось более года назад - 2 октября 2002 г. , в котором в ходе рассмотрения вопроса о допэмиссии был объявлен технический перерыв". В Минимуществе в пятницу не смогли прокомментировать ситуацию. А в "Транснефти" заявили, что компания давно потеряла интерес к этому проекту.