25 апреля

Опыт Магнитки будет использован в Казахстане.

Опыт, накопленный Южно-Уральской магистралью – филиалом ОАО «РЖД», будет использован компанией «Казахстанские железные дороги».Об этом заявил в ходе международной рабочей встречи на станции Магнитогорск–Грузовой Южно-Уральской магистрали заместитель начальника вычислительного центра компании «Казахстанские железные дороги» Владимир Рочняк. Представители железнодорожной отрасли сопредельного государства изучали опыт работы ОАО «Российские железные дороги» в сфере оптимального использования подвижного состава, в частности, автоматизации учета вагонов.Автоматизация работ по формированию поездов на Южно-Уральской железной дороге осуществляется за счет внедрения комплексной системы автоматизации рабочих мест (КСАРМ) работников Магнитогорского железнодорожного узла. На железнодорожных предприятиях установлены современные компьютеры.С помощью единой информационной сети учитывается вагонный парк ОАО «РЖД» на станциях.ОАО «ММК» предоставляется информация о доставке вагонов с продукцией получателю, о продвижении грузов в адрес комбината. К тому же ЮУЖД и ММК обмениваются документами для проведения погрузочно-разгрузочных операций в рамках системы электронного документооборота «Этран».Магнитогорский металлургический комбинат может получать на железной дороге и паспортные данные на любой вагон, сведения о годности вагонов под погрузку. Такая система позволяет сократить время простоя подвижного состава на станции, исключить возврат неправильно погруженных вагонов.В результате партнеры экономят до 15 миллионов рублей в год и смогли за четыре последних года значительно сократить время простоя вагонов под грузовыми операциями: с 49,2 до 37,8 часа.Не удивительно, что за январь-февраль этого года погрузка на станции по сравнению с аналогичным периодом прошлого года возросла на 2 процента. Компания «Казахстанские железные дороги» является ближайшим международным соседом и партнером Южно-Уральской железной дороги-филиала ОАО «РЖД». ЮУЖД и КЖД объединяют шесть стыков по станциям Тобол, Золотая Сопка, Пресногорьковская, Илецк, Никель-Тау, Петропавловск. Ежесуточно партнеры обмениваются 20 парами грузовых поездов и 6 парами пассажирских. Их объединяет и участие в работе Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества. Страны-соседи в рамках этого объединения сообща решаю экономические проблемы. В частности, одним из главных решений недавнего 40-го заседания Совета стало сохранение транзитных тарифов на уровне прошлого года, сообщает служба по связям с общественностью ЮУЖД.